龙八国际娱乐官网app龙8国际ღ★◈★！投资能源产业ღ★◈★，龙八国际娱乐官网appღ★◈★，最新国际新闻ღ★◈★。龙8国际ღ★◈★，龙8国际官方网站ღ★◈★！龙8国际Pt老虎机ღ★◈★。李先生就是公众所说的“煤贩子”ღ★◈★。他经常往返于山西ღ★◈★、内蒙古间采购煤炭龙8国际官方网站ღ★◈★，而他的客户则分布在华东ღ★◈★、华南地区ღ★◈★，江浙一带和两广都有他的客户ღ★◈★。

　　中国尚未有效匹配的煤炭交易体系ღ★◈★，为李先生这样的煤贩子提供了大量的生意机会ღ★◈★。此前ღ★◈★，国内煤炭价格一直徘徊在高位ღ★◈★。7月17日ღ★◈★，秦皇岛大同优质电煤价格冲破千元大关ღ★◈★，达到1060元/吨ღ★◈★。2008年年初至今ღ★◈★，我国煤炭价格已经上涨80%左右ღ★◈★。

　　地处内蒙古东部的霍林河煤田主产褐煤ღ★◈★，已探明储量为130.14亿吨ღ★◈★，是我国第一个自行设计ღ★◈★、施工的现代露天煤矿ღ★◈★，也是闻名全国的五大露天煤矿之一ღ★◈★。其生产的电煤热量3800-3900卡的褐煤ღ★◈★，主要供应东北三省的一级发电厂ღ★◈★。

　　但即便是这种被煤贩子笑称为“只能拉回去烧开水”的低质煤ღ★◈★，只要配上一些优质电煤（热量在6000卡左右的）ღ★◈★，销路也非常不错ღ★◈★。

　　人工费是煤矿的主要成本之一exo仁川亚运会龙8国际官方网站ღ★◈★。“一个钩机（用于矿区土方剥离）司机每月平均工资在3500块左右ღ★◈★，熟手要4000块ღ★◈★，铲车司机月工资至少要2500块ღ★◈★。还有一些煤矿有排水费用支出exo仁川亚运会ღ★◈★，比如说30万吨产量的煤矿ღ★◈★，甚至20%的收入要付给排水队exo仁川亚运会exo仁川亚运会ღ★◈★。”

　　“如果加上运输费龙8国际官方网站ღ★◈★，那就更高了ღ★◈★。从矿区用汽车拉到霍林河铁路ღ★◈★，62公里的路程ღ★◈★，光汽车运输费ღ★◈★，每车（40吨）就160多块ღ★◈★。”

　　“除去所有成本ღ★◈★，最后算下来ღ★◈★，我们公司每吨煤净赚10块钱ღ★◈★，剩下的就卖给煤贩子了ღ★◈★。别看价钱这么低ღ★◈★，如果经过煤贩子一倒ღ★◈★，那价钱就高了exo仁川亚运会ღ★◈★。”张先生说ღ★◈★。

　　为什么坑口价每吨500块左右的大同优质混煤ღ★◈★，从煤矿出来到秦皇岛变成了1060块？李先生自有他的逻辑ღ★◈★：山西等地的煤炭开采量不足exo仁川亚运会ღ★◈★，小煤矿的关停ღ★◈★，以及运费太高ღ★◈★。

　　在这种情况下ღ★◈★，“‘黑石头’并不是难拿ღ★◈★，而是要有关系”ღ★◈★，“公关”是必须的exo仁川亚运会ღ★◈★。以在山西直接采购煤炭为例ღ★◈★，李先生称ღ★◈★，一般要经过3次“公关”ღ★◈★，矿上一次ღ★◈★、煤场一次ღ★◈★，当然ღ★◈★，最后还要经过他自己（煤贩）这一关ღ★◈★。“这是最简单的模式”ღ★◈★，但“公关费用是没有底限的”ღ★◈★。

　　虽然ღ★◈★，政府部门2006年初起就放开了电煤价格ღ★◈★，但在政府部门的协调下ღ★◈★，电煤实际上还是存在两种价格ღ★◈★，重点计划煤比市场煤仍然低50-80元每吨ღ★◈★。这50-80元的价格差龙8国际官方网站ღ★◈★，无疑是巨大的诱惑ღ★◈★。

　　“一次ღ★◈★，一个朋友手里有大量的计划煤票ღ★◈★，他急用钱ღ★◈★，我就便宜买下来ღ★◈★，直接给他现金ღ★◈★。”为此ღ★◈★，他不得不承担了很大的承兑风险ღ★◈★，还向地下钱庄借了高利贷ღ★◈★，但“只有这样利润才大”ღ★◈★。

　　资料显示ღ★◈★，上海电力重点合同签订的电煤量最大为1337万吨ღ★◈★，比全年预计的电煤耗量高2%龙8国际官方网站龙8国际官方网站ღ★◈★。但两年来ღ★◈★，上海电厂的合同兑现率较差ღ★◈★，2006年为61%ღ★◈★，2007年仅为50%ღ★◈★。

　　我国煤炭生产基地远离煤炭消费中心ღ★◈★，形成了西煤东运ღ★◈★，北煤南运ღ★◈★，煤炭出关的强大物流ღ★◈★。历年煤炭运量占铁路运量的40％以上ღ★◈★，山西北部的煤运到上海2000多公里ღ★◈★，到广州3300多公里ღ★◈★。

　　历年ღ★◈★，大多数的铁路车皮ღ★◈★，都是在铁路运力分配会的煤炭订货会上“拿”下来的ღ★◈★。“车皮也不是随便什么人都能搞到的ღ★◈★，要关系ღ★◈★。内蒙古是竞标制ღ★◈★，内部竞标ღ★◈★，谁出钱多给谁ღ★◈★。在山西ღ★◈★，除了竞标龙8国际官方网站ღ★◈★，还要看关系ღ★◈★。”

　　以5500大卡发热量的电煤为例ღ★◈★，从印尼发出的坑口价70美元的一吨热煤ღ★◈★，加运费35美元到上海ღ★◈★，总共只要105美元ღ★◈★。而同样的山西煤ღ★◈★，就算坑口价相同ღ★◈★，运费也一定超过35美元ღ★◈★。

　　2008年上半年ღ★◈★，李先生搞到6000吨山西煤ღ★◈★，经铁路运到江苏靖江ღ★◈★，最后成本算下来ღ★◈★，一个专列的运费花掉了220万（平均每吨约370元ღ★◈★，超过50美元）ღ★◈★。

　　铁路运输的成本太高ღ★◈★，使得长三角周围的电厂多选择从秦皇岛海运转运ღ★◈★。华能南通电厂的工作人员告诉记者ღ★◈★，“采购的煤炭多从秦皇岛海运到厂ღ★◈★。”

　　但海运费用同样不菲ღ★◈★。公开数据显示ღ★◈★，江苏2007年电煤的到厂价格为464.17元/吨ღ★◈★，其中运费为68.76元/吨ღ★◈★；2008年电煤到厂价格为535.61元/吨ღ★◈★，其中运费为84.74元/吨ღ★◈★。计算可知ღ★◈★，每吨煤价增加了71.44元ღ★◈★，增长幅度为15.39%龙8国际官方网站ღ★◈★，而运费的增幅为23.24%ღ★◈★。

　　“很多采购方不会去做中间商的事情ღ★◈★。煤炭供不应求的情况下ღ★◈★，煤矿也不可能自己去充当销售角色ღ★◈★，做不了ღ★◈★，也麻烦ღ★◈★。如果少了煤炭中间商ღ★◈★，煤炭的流动将受到更大阻碍ღ★◈★，反而造成局部煤炭更加短缺ღ★◈★，价格反而上去了ღ★◈★。”

　　在他看来ღ★◈★，在这个采购链条上ღ★◈★，两端的灰色收入最多ღ★◈★。矿上和买方的采购部都有“好处”ღ★◈★，“中间的商人都是凭本事挣钱”ღ★◈★。

　　我国煤炭的资源量为1.5万亿吨exo仁川亚运会ღ★◈★，占全世界的10.1%ღ★◈★，排名第3位ღ★◈★。2007年ღ★◈★，我国煤炭产量为25.23亿吨ღ★◈★。根据安信证券的测算ღ★◈★，2008年ღ★◈★，国内煤炭行业缺口仅为0.4亿吨ღ★◈★。

　　在实际供需缺口不大的情况下ღ★◈★，如此巨大的煤炭市场ღ★◈★，需要一个统一的平台来协调产供销ღ★◈★。事实上ღ★◈★，近日ღ★◈★，中国将在一两年内建立起全国统一的煤炭交易中心的消息ღ★◈★，不断传出ღ★◈★。其目标功能正在于“汇集信息ღ★◈★、发现价格和充当调控平台”ღ★◈★。

　　但煤炭运销协会专家李朝林表示ღ★◈★，“目前ღ★◈★，煤炭市场是不规范ღ★◈★、不完善的市场经济体制ღ★◈★，市场化的交易中心要真正建立起来ღ★◈★，难度比较大”ღ★◈★。

　　全国统一煤炭交易中心的建立ღ★◈★，对“李先生们”显然不是好消息ღ★◈★。但他对此并不担心ღ★◈★，“做倒爷也要有门路嘛ღ★◈★！”