工程热物理研究所的前身系吴仲华先生1956年创建的中国科学院动力研究室✿★，总部位于北京市✿★。近70年来✿★，研究所恪守国家战略科技力量主力军的使命定位✿★，面向国家重大战略需求✿★，致力于抢占能源动力领域科技制高点✿★，建设国际知名一流研究所✿★，为我国能源动力可持续发展提供创新思想✿★、创新技术✿★、创新人才✿★。截至2024年底✿★，研究所共有职工528名✿★，其中专业技术人员484名龙8国际✿★，含中国科学院院士3人✿★，高级岗位人员237人✿★。具有国家“动力工程及工程热物理”✿★、“航空宇航科学与技术”博士与硕士一级学科学位授予权高樹千佳子✿★，“环境科学与工程”✿★、“能源动力”硕士学位授予权✿★，在读研究生490余人✿★，与各高校联培生160余人;是中国科学院大学航空宇航学院的牵头建设单位;设有国家博士后流动站✿★，现有在站博士后30余人✿★。

　　“十四五”期间✿★，研究所践行“四个率先”和“两加快一努力”要求✿★，战略规划了高碳能源低碳燃烧利用✿★、分布式能源系统与储能✿★、先进动力装备和高空长航时无人机技术及应用等四个主攻方向✿★。前瞻布局了氢能转化利用龙8国际✿★、超临界二氧化碳布雷顿循环热功转换✿★、高适应性热功能材料与器件✿★、智能网络巡飞系统✿★、空间系统及微重力燃烧等五个新兴前沿方向和未来技术✿★。拥有“轻型涡轮动力”✿★、“长时规模储能”✿★、“煤炭高效低碳利用”等国家级重点实验室;“能源有序转化”和“先进航行器界面输运理论与调控方法”两个基础科学中心;牵头建设“高效低碳燃气轮机试验装置”和“吸气式发动机关键部件热物理试验装置”两个国家重大科技基础设施✿★。

　　近年来高樹千佳子✿★，研究所争取科研经费不断突破新高✿★，重大重点项目稳步推进✿★。2024年✿★，研究所承担两机专项✿★、国家重大科技基础设施✿★、国家科技创新重大任务✿★、先导专项重大项目任务等共300余项✿★。新增国家重大专项✿★、重点研发计划✿★、先导项目等共150余项✿★。全年到位经费超20亿元✿★，再上新台阶✿★。

　　邮件主题和简历文件名称格式✿★：岗位编号+岗位名称+姓名+毕业学校+专业+学位龙8国际✿★，邮件主题简历命名未按要求编写可能会造成无法通过简历筛选✿★，每人最多报2个意向岗位✿★。

　　动力工程及工程热物理✿★、航空宇航科学与技术等相关学科方向✿★，研究领域包括但不限于✿★：动力工程✿★、工程热物理✿★、叶轮机械✿★、自动控制✿★、飞行器设计及制造✿★、飞行器控制龙8国际✿★、发动机控制✿★、结构强度✿★、集群算法✿★、电子信息(通信工程)✿★、压缩空气储能✿★、分布式供能✿★、总能系统研究✿★、生物质热利用✿★、清洁燃烧技术研发高樹千佳子龙8国际✿★、机械工程高樹千佳子✿★、光学测试等✿★。

　　(2)优越的科研平台高樹千佳子✿★，择优推荐院级引才项目青年项目龙8国际✿★，以及其他更多争取申请人才项目✿★、科研项目的机会;

　　(1)富有竞争力的薪酬;享受“六险二金”✿★，享受租房补贴✿★、餐补✿★、带薪休假✿★、出差补助和体检等待遇福利;

　　(3)享受青年人才补助硕士20万,博士30万✿★，入选“优秀博士计划”人员青年人才补助金额提高至50万;

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